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Jim Lawrence

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Jim-Lawrence

Der Berater blickt mit Vorliebe auf seine lange Industriekarriere zurück.

James D. „Jim“ Lawrence ist leitender Berater für Aufzüge bei James Lawrence & Associates LLC. Der gebürtige Norfolk, Virginia, lebt und arbeitet im nahe gelegenen Richmond, Virginia. Später machte Lawrence seinen Abschluss an der Virginia Tech in Blacksburg, Virginia, mit einem Abschluss in Maschinenbau und Metallurgie und einem BS in Betriebswirtschaft -Ausbildungsprogramm für Studenten in der Atlantikregion mit Sitz in Philadelphia. Er wusste, dass dies der richtige Beruf für ihn war, nachdem er mit den Regionalleitern von Otis gesprochen hatte, die sich im Unternehmen zufrieden fühlten. Nachdem Lawrence zu Otis kam, stellte er fest, dass ihm die Art der Arbeit, die Art der Leute, mit denen er zusammenarbeitete, und die, wie er es nannte, „überlegene Produktanerkennung in der Branche“ gefiel.

Nachdem er drei Jahre für Otis als Management Trainee und Estimator gearbeitet hatte, wurde Lawrence als Service Sales Representative nach Washington, DC entsandt, wo er bis 1968 blieb. Anschließend wurde er bis 1972 Niederlassungsleiter in Otis' Reading, Pennsylvania , als er zum Bezirksdienstleiter ernannt wurde. Er bekleidete dieses Amt sechs Jahre lang in Richmond, dann in Washington, DC, bevor er als Leiter der Distriktoperationen nach Richmond zurückkehrte. Lawrence blieb bis 1987 bei Otis, als er James Lawrence & Associates gründete.

Lawrence sprach ausführlich über die vielen Mentoren, die er im Laufe der Jahre hatte, angefangen bei seinem Vater. „Sechs Monate in seinem Autohaus zu arbeiten war besser als [die Ausbildung, die man von] einem Harvard-Doktorand bekommen konnte“, bemerkte er. Als nächstes lehrte ihn Duke Beard, Professor am Virginia Tech Labor Law College, eine Lektion, von der Lawrence sagte, dass sie ihm in seinen Tagen, in denen er mit Gewerkschaftsfreunden zu tun hatte, gut gedient hatte:

„Management und Arbeit spiegeln sich gegenseitig wider, als würden sie in einen Spiegel schauen. Wenn Sie ein hartes Management haben, werden Sie harte Arbeit haben, die auf Sie zurückblickt. Wenn es kooperatives Management gibt, dann wird kooperative Arbeit Ihr Spiegelbild sein.“

Lawrence sagte, George Strakosch, ein Mentor für viele in der Branche, der letztes Jahr verstorben ist (ELEVATOR WORLD, August 2013), habe ihm die Grundprinzipien des Aufzugs beigebracht, als sie gemeinsam in New York City Verkehrsuntersuchungen durchführten. Er erfuhr von Strakoschs People Second Meter, einem Vorläufer der Destination-Dispatch-Technologie, der die Zeit misst, die ein Passagier im System gefangen ist, bevor er sein Ziel erreicht.

Andere einflussreiche in Lawrences Leben sind:

  • Otis Philadelphia District Service Manager und Vice President (VP), Region Nordosten Jim Siegel, der Lawrence anstellte und seine Ausbildung und seine ersten Jahre im Unternehmen beaufsichtigte.
  • Charlie Knopf, Vertriebsingenieur für die Region Mid-Atlantic bei Otis, und Mike Dizio, District Manager, Washington, DC und Senior VP for North American Operations in Farmington, Connecticut, der Lawrence ermutigte und hinter ihm stand, als er Konflikte mit dem Unternehmen hatte.
  • Otis District Service Manager, Washington, DC, Bill Huntsman, der Lawrence in seiner ersten Vertriebsposition die Grundlagen der Kundenzufriedenheit beibrachte.
  • Otis Maintenance Supervisor, Reading, Bill Shaw, der Lawrence in seiner ersten Führungsposition gute Einstellungsverfahren beigebracht hat.
  • Otis Director of Codes & Safety, North American Operations George Gibson riet Lawrence, nach seinem Ausscheiden aus Otis zu NAESA International zu wechseln. Beide wurden vertrauenswürdige Berater und Vorstandsmitglieder der Organisation.
  • Goodwill Baptist Church (Richmond) Pastor Robert Hess, der Lawrence lehrte „Wenn Sie sich um Gottes Angelegenheiten kümmern, wird er sich um Ihre Angelegenheiten kümmern“, und der Vorsitzende der Kirche, Conway Bradshaw.
  • Der Gründer von Elevator World, Inc., William C. Sturgeon, der Lawrence einlud, 1991 die neu gegründete National Association of Vertical Transportation Professionals (NAVTP, jetzt International Association of Elevator Consultants [IAEC]) beim Lerch Bates Forum vorzustellen seinen persönlichen Scheck, um meinen Flugpreis zu bezahlen“, erinnert sich Lawrence.
  • Viele andere, darunter Gary Falton, Paul Newton, Moe Utley und Carl Kropic von Otis; Gründer des Institute in Basic Life Principles Bill Gotthard; NAESA-Exekutivdirektor Bud Rommel; Richter Bev Snuckols; und Lerch Bates Inc. Mitbegründer Quentin Bates

Lawrence sagt, dass die größte Herausforderung für ihn in seiner aktuellen Position darin besteht, nicht der „Tyrannei des Dringenden“ zum Opfer zu fallen. Dem begegnet er mit Zeitplänen und der täglichen Prioritätensetzung. Als Berater ist er bestrebt, „Designs anzubieten, die den wahren Aufzugsanforderungen des Besitzers entsprechen, anstatt nur Lösungen aus dem Produkthandbuch eines Herstellers bereitzustellen“, erklärte er. „Als Auftragnehmer [who] in die professionelle Rolle des Designers übergegangen zu sein, ergibt eine Spezifikation für ein fertiges Produkt, die sowohl für den Eigentümer als auch für den Auftragnehmer ein Gewinn/Gewinn ist.“

Es macht Lawrence besonders Spaß, über einen langen Zeitraum mit Kunden zusammenzuarbeiten und die neuen Technologieansätze verschiedener branchenführender Hersteller zu sehen. „Die Installation vom Konzept bis zur Fertigstellung zu begleiten, ist eine große Belohnung“, erklärte er. „Ein mittelmäßiges Aufzugssystem in ein Juwel zu verwandeln, das glänzt, die Leistung und Zuverlässigkeit erhöht und dem Gebäude durch geeignete Kabinen, Vorrichtungen und Eingänge eine charakteristische Identifikation verleiht“, wie es seine Firma in der Villa des Gouverneurs des Virginia State Capitol, Patrick Henry Building, Supreme . tat Court and General Assembly und das Virginia Museum of Fine Arts sind Jobs, auf die er außerordentlich stolz ist. „Jedes Gebäude hat eine Geschichte darüber, was die verbesserten Aufzüge für die Benutzer getan haben und wie sich der Betrieb des Gebäudes insgesamt verbessert hat“, fügte Lawrence hinzu.

Die langfristigen Ziele von Lawrence für sein Unternehmen und seine Karriere sind „in allem, was wir tun, einen guten Abschluss zu machen“ und „ein Vermächtnis für meinen Sohn zu hinterlassen, der in meine Fußstapfen tritt. Er tut bereits Dinge, die unsere Qualität und Produktion verbessern.“ In Bezug auf diejenigen, die heute in die Aufzugsbranche einsteigen, hatte er folgenden Rat: „Dieses Geschäft ist ein Geschäft mit unendlich vielen Details. Machen Sie die Vorarbeit (Erstaufnahme) gründlich und der Grundstein für ein bemerkenswertes Projekt ist gelegt.“

Lawrence bewundert insbesondere zwei Branchenführer: Dotty Stanlaske, Executive Director der NAESA, und Morris DeSimone, Manager für Qualitätskontrolle bei Quality Elevator. Er sagte, Stanlaske "übernahm nach dem frühen Tod ihres Vorgängers das Ruder [und] wuchs die Organisation standhaft von einigen Hundert auf mehrere Tausend." DeSimone war nicht nur ein langjähriger Mentor von Lawrence, sondern trainierte ihn auch in der Durchführung regionaler und nationaler Treffen, als sie als NAESA-Offiziere dienten. „Er hat ein Beispiel dafür gegeben, andere an die erste Stelle zu setzen und für andere vor sich selbst zu tun, als Weg zu wahrer Führung“, lobte Lawrence.

Mit Blick in die Zukunft sagte Lawrence:

„Eine wesentliche Änderung in der Art und Weise, wie wir die Wartung durchführen, steht in den Startlöchern. Neue Arten von Komponenten, [wie] nicht wartbare abgedichtete Lager in Motoren und Maschinen, bieten einem Mechaniker [weniger] Aufgaben. Dies würde die Eliminierung von Motorgeneratorsätzen, altmodischen Selektoren, Lichtstrahlen, Sicherheitsschuhen, Relaissteuerungen usw. einschließen. Wenn diese Elemente vorhanden sind, sind häufigere Servicebesuche erforderlich, um die Dinge unter Kontrolle zu halten. Vor Jahren haben wir einige Arten von Aufzugsanlagen über gewartet, aber es gibt immer noch einen Bestand an alten Dingen, die häufigere Aufmerksamkeit erfordern.

„Verbesserte Überwachungstechniken helfen dabei, Problembereiche zu lokalisieren, und die richtige Dateneingabe kann theoretisch einen Mechaniker zu einem Job schicken, bevor ein Problem offensichtlich wird. Das Problem ist, dass den Mechanikern zu viele alte Aufzüge zugeteilt werden, die mit den Einheiten der neuen Technologie vermischt sind. Die Überwachung einer zu großen Anzahl von falschen Mischungen verkürzt die Zeiten für vorbeugende Wartungsaufgaben, die erforderlich sind, um die Rückrufe zu reduzieren.

„Ein Mechaniker auf einer ‚High-Tech'-Strecke kann eine größere Strecke bewältigen. Aber auch [diese] Routen haben Telefone und Notbeleuchtungen, die oft jährlich ausgetauscht werden müssen. Die Unternehmen nehmen häufig Dinge, die Batterien benötigen, aus dem Wartungsvertrag. Der Inspektor stellt fest, dass die Telefone und die Notbeleuchtung der Kabine nicht funktionieren, und dies führt zu einer erneuten Inspektion für ihn und einem Rückruf für den Aufzugsmechaniker. Wenn der Mechaniker das Problem bei der routinemäßigen Wartungsprüfung oder während der jährlichen Inspektion beheben würde, würden diese Probleme verschwinden.“

Lawrences eigenes Unternehmen hat die Rezession durch Vielfalt überstanden. Er erklärte:

„Wir führen sowohl Beratungs- als auch Inspektionsarbeiten durch, wobei die Beratung den Schwerpunkt unseres Geschäfts bildet. Die Inspektionsarbeiten können Sie durch eine trockene Beratungszeit tragen, aber auch in mageren Zeiten können die Zustandsberichte und Studien eine gute Einnahmequelle sein und Ihnen das nötige Kleingeld geben, um bei anziehender Konjunktur schnell voranzukommen.“

Lawrence ist ein professionelles Mitglied der American Society of Mechanical Engineers, ein professionelles Mitglied des Construction Specifications Institute und zertifizierter Bauvertragsverwalter, ein IAEC-Fachmitglied und VP sowie ein NAESA-Privatinspektor-Supervisor und ehemaliger Sekretär und regionaler stellvertretender Vorsitzender. Er hält die Jahresausstellung der National Association of Elevator Contractors und das IAEC-Jahresforum für hilfreich, um über Branchentechnologie und Ereignisse auf dem Laufenden zu bleiben.

Lawrence arbeitet mit seiner Frau Faith, der Büroleiterin seiner Beratungsfirma, und seinem jüngsten Sohn Matthew, Außendienstleiter und Gewinner des Bud Rommel-Stipendiums 2004, der auf AutoCAD spezialisiert ist und Inspektionen durchführt, zusammen. Sein ältester Sohn Rhett hat ein Aufnahmestudio in Los Angeles, während sein mittlerer Sohn Christopher Dokumentarfilmproduzent, Restaurantdesigner, Requisiteur und Bühnenbildner in Los Angeles ist. Lawrences Tochter Anne ist a homein Simi Valley, Kalifornien, und hat vier Enkelkinder: Ray, Max, Ben und Sophia.

Lawrence sammelt Lionel-Züge, spielt Akkordeon und reist gerne, insbesondere nach Outer Banks, North Carolina. Er arbeitet ehrenamtlich als Schatzmeister seiner örtlichen Kirche und bei den Gideons und ist Kommandant der Awana-Kinderdienste. Obwohl er plant, die Leitung seines Unternehmens in den nächsten Jahren an seinen Sohn zu übergeben, liebt Lawrence, was er tut und plant, im Geschäft aktiv zu sein, solange er mit guter Gesundheit gesegnet ist.

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Elevator World Senior Associate Editor

Aufzugswelt | Juni 2014 Titelbild

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