Sponsored
Sponsored

Weniger ist mehr!

Sponsored

Die bedeutendste Aktivität für den Aufzugsneubau, die letztes Jahr gemeldet wurde, war in Fernost, wo China mit 470,000 neuen Aufzugsinstallationen weltweit führend ist. Neben dem Wachstum des bestehenden Aufzugsbestands in China gab es auch in Südkorea eine bedeutende Anzahl neuer Aufzugsinstallationen: 25,000; Russland: 30,000; USA: 25,000; Italien: 15,500; und Deutschland, wo 12,500 Einheiten installiert wurden. Europaweit wurden 120,000 Einheiten installiert, eine deutliche Steigerung gegenüber dem Vorjahr, als etwas weniger als 117,000 Aufzüge installiert wurden. Diese statistischen Informationen wurden in verschiedene Präsentationen des letztjährigen VFA-Forums während der Interlift in Augsburg aufgenommen und spiegeln ein gutes Wachstum für unsere Branche wider. Ein weiterer positiver Trend zeigte sich in unserer jüngsten Analyse der Branchennachrichten, die wir 2013 in Elenet veröffentlichten. Im Laufe des Jahres wurden über 200 große und in vielen Fällen monumentale Neubau- und/oder Modernisierungsprojekte angekündigt. Und auch die Teilnahme an unserem Weiterbildungsprogramm ist deutlich gestiegen, was unserer Meinung nach ein Spiegelbild von „Neueinstellungen“ in der Branche sowie zusätzlichen Teilnehmern in allen Branchensegmenten ist.

Zahlreiche Verbände und Experten der Bauwirtschaft gehen von einer positiven Entwicklung in allen Bausparten aus und sehen die Aussichten für 2014 besser als in den letzten Jahren. Die Prognose von McGraw Hill Construction prognostiziert einen Anstieg von 9 % gegenüber 2013 für Neubauten in den USA

Bei der Fortsetzung unserer Analyse der internationalen Bau- und Aufzugsindustriestatistiken ist der einzige Bereich unserer Branche, in dem wir ein kontinuierliches stetiges Wachstum verzeichnen, die Installation von maschinenraumlosen Aufzügen (MRL), die in den letzten Jahren auftauchen 5-6 % der neuen Aufzugsanlagen in den meisten Teilen der Welt ausmachen. Und obwohl davon ausgegangen wird, dass in diesem Jahr für alle Gerätetypen gute Zahlen für unsere Branche veröffentlicht werden, besteht kein Zweifel, dass MRL-Aufzüge weiter verbreitet werden. Aus diesem Grund haben wir in die diesmonatige Ausgabe einen Schwerpunkt auf MRL-Aufzüge gesetzt, da sie auch weiterhin ein ständig wachsendes Segment des Fahrstuhl-Marktes darstellen werden.

Der Artikel „Rising to the Challenge“ von Kaija Wilkinson beschreibt, wie das ursprüngliche Aufzugssystem Evolution von ThyssenKrupp Elevator im BESA Tower in Luanda überarbeitet wurde, um seine maximale Steigung und Geschwindigkeit von 80 m bzw. 2.5 mps auf 120 m bzw. 3 mps zu erweitern. Angola. Die MRL-Lösung erwies sich auch als genau das Richtige, um den Hubschrauberlandeplatz auf dem Dach des Gebäudes über den Aufzugsschächten unterzubringen.

Der Einsatz eines anderen MRL-Systems zur richtigen Zeit am richtigen Ort wird auch in einem Artikel von Wilkinson über ein umweltsensibles Projekt in Essen beschrieben. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Synergy MRL-Aufzüge die perfekte Lösung für den vertikalen Transport der Bewohner des kürzlich errichteten Pier 78-Komplexes im sogenannten Grünen Mitte Essener Stadtteil waren. In enger Abstimmung mit dem Architekten und Bauherrn des Projekts hat ThyssenKrupp Elevator die Aufzugsanlage so konzipiert, dass sie den in diesem Gebäudekomplex geforderten optischen und energiesparenden Aspekten gerecht wird.

Ebenfalls in der diesmonatigen Ausgabe veröffentlicht wurde ein kürzlich geführtes Interview der EW-Korrespondentin Carmen Maldacena mit Dr. Walter Rohregger, CEO der Wittur-Gruppe, in dem sie einen Aspekt des Schwerpunktthemas dieses Monats diskutierten, der oft übersehen wird. In diesem Artikel lesen Sie, wie die Ingenieure von Wittur eine MRL-Lösung für bestehende Gebäude entwickelt haben. Das Aufzugsmodernisierungspaket Wittur MRM MRL wurde speziell für vorhandene Aufzugsschächte entwickelt, die möglicherweise reduzierte Decken- und Grubenräume aufweisen. In diesem Artikel erklärt Rohregger Maldacena, dass solche Projekte nicht mehr außerhalb des Bereichs einer kompletten Aufzugsmodernisierung liegen.

Unser letzter Artikel zum Schwerpunktthema dieses Monats stammt von Jay Popp, Executive Vice President von Lerch Bates, Inc. In diesem Artikel erklärt Popp, warum MRL-Aufzüge seiner Meinung nach „das Rückgrat der nordamerikanischen Aufzugsindustrie“ sind und dass diese heute hochwertige und energieeffiziente vertikale transportlösungen sind von allen aufzugsherstellern erhältlich. Abschließend muss ich zugeben, dass ich, als MRL-Aufzüge zum ersten Mal auf den Markt kamen, nicht gerne mit dem beschrieben habe, was sie nicht hatten (dh einen Maschinenraum). Stattdessen hatte ich das Gefühl, sie hätten besser als „platzsparende“ Aufzüge oder durch ein anderes Attribut beschrieben werden können. Nachdem ich nun jedoch gesehen habe, wie erfolgreich diese Produkte im Vergleich zu herkömmlichen Aufzugssystemen in Bezug auf ihre Fähigkeit, mehr nutzbaren Raum in einem Gebäude bereitzustellen, geworden sind, bin ich überzeugt, dass der Spitzname, den die Branche für diese Aufzüge verwendet, sehr passend ist. Denn tatsächlich haben MRL-Aufzüge wieder einmal bewiesen, dass das alte Sprichwort „weniger ist mehr“ wahr ist.

Verwandte Tags
Sponsored
Sponsored

Aufzugswelt | Februar 2014 Titelbild

Flipbook

Sponsored
Sponsored