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Symposium zu Aufzugs- und Fahrtreppentechnologien

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Newton-Gebäude

Die Delegierten versammelten sich in Northampton, Großbritannien, um einer Reihe von Vorträgen über Aufzugs- und Fahrtreppentechnologie zuzuhören.

Die Delegierten kamen am 29. September an der University of Northampton in Northampton, Großbritannien, zusammen, um einer interessanten und informativen Vortragsreihe über Aufzugs- und Fahrtreppentechnologie zuzuhören. Die Veranstaltung war eine Kombination aus eingeladenen Referenten und Studenten des Studiengangs MSc Aufzugstechnik. Die teilnehmenden Studenten wurden aus aktuellen Immatrikulationen und Absolventen des MSc-Studiengangs ausgewählt. Die Studenten wurden von einer Reihe von Branchenveteranen beurteilt, die 500 GBP (779.53 USD) für die beste Präsentation mit einer Kopie von Systemtechnik von Aufzügen von Dr. Stefan Kaczmarczyk und Phil Andrew ebenfalls an den Sieger und Zweitplatzierten übergeben.

Die Veranstaltung wurde von John Sinclair, dem stellvertretenden Dekan der Universität, eröffnet, der die Teilnehmer im kürzlich renovierten Newton Building begrüßte. Das Gebäude, das viele Jahre lang eine Mädchenschule war, war halb verfallen und wurde durch eine millionenschwere Investition der Universität wiederbelebt. Den Eröffnungsvortrag „Energiemodelle für Aufzüge“ hielt Dr. Gina Barney, gefolgt von Tim Ebeling von der Henning GmbH, der einen Vortrag mit dem Titel „A Reliable Forecast of Lift System Wear“ hielt. 

Phil Andrew eröffnete die zweite Session mit einem faszinierenden Vortrag über Gedanken zu progressiven Fangvorrichtungen und Modernisierung. Im Anschluss hielt der erste der MSc-Absolventen, Peter Feldhusen, einen Vortrag über die Entwicklung von Riemenaufhängungen und -getrieben. Das Papier wurde gut angenommen und von der Jury mit dem ersten Preis ausgezeichnet. Es folgten zwei weitere Arbeiten von MSc-Absolventen. Julia Munday beschäftigte sich mit dem Thema „Ist das Getriebe tot“, was bei den Delegierten für einige Diskussionen sorgte. Das Abschlusspapier der Sitzung wurde von Mohammadreza Nahi präsentiert, der die Anwendung von Linearmotoren im vertikalen Transport untersuchte.

Während des Mittagessens waren die Delegierten eingeladen, ein von der Universität erworbenes 3D-Grafiksystem zu erleben. Das System ermöglicht die Darstellung von Bauteilen im 3D-Format anhand von Zeichnungen.

Unmittelbar nach dem Mittagessen hörten die Delegierten zwei Branchenveteranen, Adam Scott und Rory Smith. Scott sprach über die praktische Anwendung eines Multi-Car-Systems, das in London installiert wurde, und Smith sprach über moderne Schätzungen der Fahrgastnachfrage. Die Sitzung wurde von Matthew Revitt geschlossen, der ein Papier mit dem Titel „The Reliance on Testing for Modernized Lifts“ vorstellte.

Die letzte Sitzung wurde von einem weiteren Branchenveteranen, Dr. Lutfi Al-Sharif, eröffnet, der einen lebhaften Vortrag über den Einsatz der Monte-Carlo-Simulation zur Bewertung der durchschnittlichen Fahrzeit der Passagiere in Spitzenzeiten hielt. Keisuke Mori präsentierte dann den ersten von zwei Aufsätzen über Fahrtreppen, in denen er sich auf die Forschung und eine Lösung zur Verhinderung von Geschwindigkeitspulsationen in Fahrtreppenstufenketten konzentrierte. Das zweite Papier wurde von Elena Shcherbakova präsentiert und illustrierte mathematische Modellierungen, die darauf hindeuteten, dass die krummlinige Fahrtreppe Levytator für den Betrieb weniger Energie benötigt als eine gleichwertige konventionelle Fahrtreppe.

Dr. Richard Peters schloss die Veranstaltung und überreichte Preise an die Gewinner. Die Veranstaltung wurde als großer Erfolg gewertet, und es ist geplant, die Veranstaltung jährlich zu wiederholen.

Update zu den Lift-Engineering-Programmen der University of Northampton

von Stefan Kaczmarczyk, PhD

Das an der University of Northampton angebotene Lift Engineering-Programm umfasst grundständige Higher National Certificate- und Foundation Degree-Kurse sowie postgraduale Kurse auf Master- (MSc, Mphil) und Doktoratsebene. Sowohl Lehr- als auch Forschungsprogramme beinhalten das Studium der fortschrittlichen Prinzipien und der Philosophie, die der Aufzugstechnik zugrunde liegen. 

Der MSc ist ein postgradualer Studiengang, der darauf abzielt, ein detailliertes, akademisches Studium der Aufzugstechnik und verwandter Managementfragen mit einem höheren Qualifikationsniveau für Studenten zu bieten, die in der Aufzugsherstellung oder verwandten Industrien beschäftigt sind. In den letzten Jahren wurden 60 erfolgreiche Projekte abgeschlossen und MSc-Dissertationen eingereicht. Diese decken eine Reihe von Themen ab und spiegeln die Bedürfnisse der Industrie und die Interessen der Studierenden wider.

Forschungsprojekte sind integraler Bestandteil des Studiums und ermöglichen den Studierenden ein eigenständiges Studium unter Nutzung der im Studium erworbenen Fähigkeiten und Kenntnisse. Das fortgeschrittene Forschungsprogramm bietet MSc-Absolventen die Möglichkeit, ihr Studium in Richtung höherer Forschungsabschlüsse fortzusetzen. David Cooper hat kürzlich den MSc abgeschlossen und einen Master of Philosophy (MPhil) erhalten; seine MPhil-Dissertation trug den Titel „An Investigation into Falls Over or From the Side of Escalators“. Darüber hinaus wurde Rory Smith, ein weiterer MSc-Alumnus, für seine Arbeit „The Determination of Lift Traffic Design Requirements Based on New Technologies and Modern Traffic Patterns“ mit einem Doktortitel in Philosophie ausgezeichnet.

Am 28. und 30. September 2011 hielt die Aufzugstechnologie-Abteilung der University of Northampton ihre Eröffnungsschule für Aufzugstechnik ab. Die Schule wurde sowohl von neuen und zurückkehrenden Schülern als auch von Fachleuten aus der Aufzugsbranche gut besucht. Mehr als 300 Studenten haben sich für das Schuljahr 2011-2012 in den Aufzugsbau-Studiengängen der Universität eingeschrieben.

Die Universität umfasste eine Reihe von Aktivitäten, von Moduleinschreibungen und Einführungsprogrammen bis hin zu Seminarpräsentationen und Workshops. Am 29. September nahmen mehr als 50 internationale Experten aus dem Bereich des vertikalen Transports am Symposium Aufzugs- und Fahrtreppentechnologien teil. Dieser Veranstaltung folgte eine technische Besichtigung des National Lift Tower.

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